菲亚特

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德国街头的奇葩车,好好的四轮轿车,为什么 [复制链接]

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改装车大家都见过,比如更改颜色,换一套卡钳,换个包围,改装个轮毂,可您见过把四轮轿车变成三轮的吗?起初,不少人以为这是个性化改装,后来发现,德国街头有不少这样的改装车,很多网友不禁要问,好好的四轮轿车,为什么非要变成三轮车?

菲亚特在国内并不多见,但是在欧洲和北美比较常见,之所以常见是因为车型小巧,3.5米的车长,1.62米的车宽,看上去和奇瑞QQ差不多大,个头小方便出行,加上1.77万美元的起售价,所以很多人把这款车当代步车。在很多人印象中,菲亚特是四轮车,为什么德国还有三轮车?

这种三轮车并非特供车型,而是改装车,之所以把四轮变成三轮不是为了个性,而是迎合法律法规。众所周知,18岁才算成年人,很多国家都是这样规定的,比如说在德国,未满18岁是不能开车上路的,虽说现在的青少年发育较早,但是法律法规是没办法改变的,有钱也不行。所以德国很多16岁-18岁的孩子都是骑轻便摩托车出门,从50CC到CC不等,具体看驾驶证。

坦白地讲,春天和夏天适合骑行,那小风一吹,挺好的!但是到了秋冬怎么办?特别是遇到雨雪天气,冬天骑车,那叫一个受罪啊。后来,有改装厂看到这个机会,通过改装之后,只要通过法律的认可,就可以上路。

不过这车很奇葩,说是三轮车吧,后面有两个轮子,说是四轮车吧,结构却是倒三轮布局,我们还是叫三轮车吧。别看这是三轮车,光是改装费就要六七千欧元,而且最高车速只能跑到45公里每小时,如果嫌速度慢,可以花高价进行改装,最高车速91公里每小时,虽说速度快,但牺牲了稳定性,如果控制不当容易翻车,而且这种改装车必须是指定厂家改装才行。

看到这种改装车,我感觉国内的电动车生产厂家应该到欧洲实地考察一下,入乡随俗,深入了解一下当地的交通法规,把我们国家的老年乐变成少年乐,提供油电混动系统,说不定有意外收获。

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