菲亚特

注册

 

发新话题 回复该主题

倍耐力为世界上最尊贵的复古车辆打造轮胎 [复制链接]

1#

米兰,年3月22日——典范保守的外型与当代化的内核,秉持倍耐力Collezione系列的怀旧精力,崭新的StelvioCorsa轮胎是专为法拉利GTO车型建造的一款轮胎,坚持着保守形状的这款轮胎,同时也连合了最当代的科技。

倍耐力史乘上的这个典范定名因这款最新轮胎而得以从新面世,并与法拉利方面完成了一致。在早先复兴的典范赛事米兰-圣雷诺史乘拉力杯上,倍耐力是该项赛事的配合同伴,为法拉利GTO车型崭新建造的这款轮胎将初度与大众接见。这是一辆攻破了诸多记载的显贵车型:年,该款车型的一辆车以超万美元的价钱拍出。

倍耐力将在蒙扎赛道的围场俱乐部展现一众倍耐力Collezione系列的轮胎,蒙扎赛道是米兰-圣雷诺史乘拉力杯赛的启程点。除了为GTO建造的崭新Stelvio轮胎,为玛莎拉蒂建造的CinturatoCN72轮胎、为保时捷建造的P7和CN36轮胎,将齐齐表态。

Stelvio轮胎是崭新倍耐力Collezione家属的最新成员,该家属适配于年至年期间天下上最使人憧憬的那些汽车,辅助这些汽车坚持圆满奇特点。轮胎的胎面斑纹打算、胎侧打算,和那时的轮胎彷佛,不过,怀旧的诱人形状中隐蔽了当代科技的艺术。应用了最新、首先进配方,倍耐力Collezione系列的轮胎能够供应更卓越的抓地力和湿滑路面上更好的抓地平静性,在不摧残那时打算格调的情状下,保证最高程度的平安性和平静性。在轮胎研发的经过中,倍耐力的工程师们应用了谁人时期车辆打算师们应用的不异参数,圆满地实用了原配吊挂和死板特性。最后的成效兼容了本能呈现、打算格调和奇特属性。倍耐力基金会所收藏的图片同样在打算中表现效用,而这些特定轮胎的临盆经过则应用了与赛车疏通轮胎彷佛的专属技艺。

StelvioCorsa

当咱们回望史乘,那是在年和年,那时的车手是阿尔贝托·阿斯卡里(AlbertoAscari):赛车是法拉利车型,而轮胎则是倍耐力Stelvio轮胎。这位生于米兰的车手在那时初出茅庐的甲第方程式大奖赛中获患有接连两届天下冠军,将法拉利和倍耐力的联手推向天下之巅。以后一年,莫里斯·唐吉尼奥(MauriceTrintignant)和佛罗里安·冈萨雷斯(FroilanGonzalez)一同,驾驶法拉利Plus车型,获患有勒芒24小时的冠军:这是StelvioCorsa轮胎所获取的又一个冠军头衔。

那几年里,倍耐力应用最驰名阿尔卑斯山口的名字为其轮胎定名。第二次天下大战以后,Rolle轮胎和Sempione轮胎运用而生,然则Corsa系列中的Stelvio轮胎才代表着岁月中期本能呈现最卓越的轮胎产物。因而,当倍耐力决意为法拉利GTO这款天下上最昂贵的典范车型特地定制一款轮胎时,从过往的传说中选择这个名字是很简单的决意。

倍耐力的工程师们应用倍耐力基金会供应的原始打算做品发端建造轮胎,保证其合宜这一具备那时形状的标识性车型。同时,也必需保证其敬重处境——这劳绩于不含芬芳油的配方,兼具本能呈现,这款轮胎的内部构造源自于倍耐力在赛车疏通中的阅历。为GTO建造的这款轮胎,尺寸是前轮/W、后轮/70RW。这款轮胎没有其余尺寸,也没有其余车型能够应用倍耐力StelvioCorsa轮胎。全部,只为法拉利GTO。

CinturatoCF67/CA67

岁月中期,降生了子午线轮胎构造,配之以交错形式的带状层构造。不论驾驶前提何如刻薄,带状层构造的平静性成效避让轮胎涌现变形。和上一代的十字轮胎比拟,附出力大大增进,而磨损水平则缩小了一半以上。

崭新表面和胎面斑纹的打算,坚固了非凡皮带的应用,也提升了抓地力。倍耐力Cinturato轮胎在年赢得专利认证,并在岁月中期推向墟市,保存了典范的打算的这款轮胎,在十多年以来享誉寰球。年,这类胎面斑纹打算应用首字母缩写定名为CF67/CA67。

这个名字源自于倍耐力颁出的67个承诺证,给与25个国度的最紧急轮胎临盆商们。CA67是第一个用SR码的纺织子午线轮胎,该代码象征着它的最高时速可达公里/时。胎面打算方面,四条紧要纵向凹槽以外有自力通道,奇特图案,富足排水的手腕,而配方则能两全耐高柔和耐磨水平。到了岁月中期,倍耐力Cinturato轮胎成为了寰球大部份汽车行业的标杆做品。

CinturatoCN72-CN73

汽车建造业自年中期发端日趋探求特定化产物,带来了标记为HR级别(最高时速可达公里/时)的轮胎运用而生。崭新版本的Cinturato轮胎打算形成,带有H和HS(高速)标记,佼佼者即是崭新CN72胎面斑纹,保证肃静、安宁的路途。年降生的CN72轮胎安装于全系的法拉利车型(GT、Superamerica和GTB),同时,还安装于玛莎拉蒂0和0两款车型。以后一年,这款轮胎又被兰博基尼相中,安装在GT、GT和Miura车型上。

年,第一代低扁平比轮胎形成,名为GR70VR15(/70VR15),被法拉利选中安装于GT和GTB车型,同时,也用于兰博基尼Miura和Jarama车型,玛莎拉蒂Ghibli、Quattroporte、Mistral和Mexico车型。CN72轮胎的接续版本,是CN73轮胎。

岁月末,在多年的研讨和试验以后,崭新的科技时期开启,高本能轮胎发端在HR和VR系列(意为最高时速达公里/时和更高时速)上应用钢带。

CinturatoCN36

年,CinturatoCN36轮胎降生,这款轮胎专为菲亚特Dino车型建造,特定尺寸为HR14。这款轮胎的打算满意了高本能呈现和多用处的多种须要,这也是第一款零卖的钢带子午线轮胎。这款轮胎同时也标识着倍耐力回归拉力赛场,劳绩了有数告捷。这款轮胎被描画为,有着“低速时柔和,高速时精确”的特定打算,象征着其碰到阻滞物或渡水时保证车辆处于把持当中。这是一款HR轮胎,完备多项紧急的技艺特性,几年以内连接进展,包罗为名驹定制的70系列和13英尺系列,后者在年安装在菲亚特疏通版车型上。菲亚特疏通版和倍耐力CN36轮胎的强强联手,开启了倍耐力主宰国际拉力之巅的长久史乘。

CinturatoCN12

当CinturatoCN72轮胎遮盖了悉数准则高本能尺寸,这一系列在岁月初有着从HR13到VR15等全系轮胎,而其低配尺寸轮胎则跟着60系列(/60VR14,/60VR15)和70系列的低扁平比尺寸(/70VR14,/70VR15)日臻完全。CN12这类胎面斑纹专为这些新尺寸轮胎定制,其安装的车型包罗兰博基尼MiuraP、Jarama、Urraco,以及玛莎拉蒂的Bora车型。

CinturatoP7

倍耐力P7轮胎自年1月起做为民用道路轮胎面向墟市出售,但本来这款轮胎早在年的天下拉力锦标赛上已演出首秀,安装在蓝旗亚Stratos车型上。做为了如指掌的超跑轮胎,这款崭新的子午线轮胎为天下赛车轮胎范围带来了多项关键改进,好比50系列中的极低扁平比轮胎。

因而,在岁月末和岁月初之间,P7轮胎助力倍耐力为CinturatoCN72、CN12和CN36建造低扁平比轮胎的研发劳动。和赛车疏通引出50系列的民用车轮胎同样,在赛车竞赛中应用的P7轮胎也为低扁平比民用车轮胎摊平了道路,恰是30系列。P7民用车轮胎初度表态,安装在保时捷CarreraTurbo车型上,而后是年用于兰博基尼Urraco和Countach车型,随后是DeTomasoPantera车型。其余,用于民用车定制的倍耐力P7轮胎还安装在冠军赛车菲亚特拉力车型上,尺寸是/50VR15。

CinturatoP5

捷豹:在研发新系列轮胎上表演紧急脚色的汽车建造商。年,捷豹请求倍耐力定制P5轮胎。崭新的倍耐力P5轮胎专为捷豹高端车型定制,埋头于其卓越的技艺,以及其安宁性、操控和原料。

年,倍耐力P5轮胎正式以/70VR15的尺寸版本,成为捷豹包罗XJ6、到XJ12、再到XJS等全系列车型的原配轮胎。在此以后,则是蓝旗亚Gamma(轿车版和双门轿跑版)车型、阿尔法·罗密欧Alfetta2.0和GTV车型的原配轮胎。从岁月以后,P5轮胎和“赛事轮胎”P7、“疏通轮胎”P6一同,使得倍耐力多元的低扁平比轮胎家属日趋完全。

(肩负编纂:Jeff)

更多出色赏玩:

万万产能淘汰,数十工场倒闭,墟市给了华夏轮胎一记猛药寰球轮胎品牌价格排名4月轮胎加价接续,最高提价10%华夏轮胎企业、谁能载入史籍?工场限产40%,环保风暴来袭,别再问轮胎会不会加价,有没有货全凭命运!轮胎3-15,投诉排行榜王锋返来-就事风神轮胎总司理为甚么轮胎很圆很紧急?豆腐渣轮胎,受孕轮胎,低廉轮胎……最全轮胎加价通告年补胎收费准则纷纭出炉,你还那末“贱”吗?汽车产销下滑、橡胶大降,钢材狂跌,轮胎加价还能撑多久?轮胎买卖做成云云,也是醉了中美交易烽火纷飞,轮胎或成“重灾地”他人补胎收几多?你收几多?轮胎买卖场“潜法则”,你不懂就别干轮胎原配轮胎得意度排行榜-轮胎投诉直接点击“赏玩原文"预览时标签不成点收录于合集#个
分享 转发
TOP
发新话题 回复该主题